﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>DergiL</title><link>http://www.dergil.com/</link><description>Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Dergisi</description><language>tr-TR</language><copyright>© Copyright 2012 DergiL</copyright><managingEditor>info@dergil.com</managingEditor><category>DergiL</category><category>Zirveler</category><generator>Enocta RSS Generator</generator><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=423</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=423</link><category>DergiL</category><title>Tedarik Zinciri sizin için bir avantaj mı yoksa dezavantaj mı?</title><description>Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda fazla bilgiye sahip olmayan yöneticiler, doğal olarak bu sektörün uygulamalarının neleri içerdiğini de bilmiyor. Bu bilgisizlik kimi durumlarda felaketlere yol açabiliyor. Oysa Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda ufkunu genişleten yöneticiler şirketlerini rekabet koşullarına daha iyi hazırlayabilir ve felaketleri engelleyebilir.</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:08:04 +0300</pubDate></item><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=424</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=424</link><category>DergiL</category><title>Lojistik dünyasında neler oluyor?</title><description>Geçtiğimiz günlerde yolcu taşımacılığında dünyanın 5. büyük terminali, yük taşımacılığında dünyanın 2. büyük hava kargo hub’ı olan ve günde ortalama 600 uçağı konuk eden Hong Kong havaalanını konu alan bir yazı yayınlandı. Başlığı, benim “Başarı Modelinin Tehlikeye Atılması” olarak çevirdiğim “Tinkering with Model of Success” olan yazıda Hong Kong hükümetinin havaalanını özelleştirme planı eleştiriliyor ve hava kargo taşımacılığı yapan lojistik firmalarının bu plana itirazları anlatılıyor. Bu firmaların, Hong Kong Havaalanı İşletmesi’nin (HKAA) yüzde 49’luk hisselerinin hükümet tarafından önümüzdeki yıl satışını öngören özelleştirme planına karşı çıkışların nedeni, özelleştirme sonucunda, taşıma ve hizmet ücretlerinin artma olasılığı...</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:13:04 +0300</pubDate></item><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=425</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=425</link><category>DergiL</category><title>"İşbirliği içinde olan bir tedarik zinciri yaklaşımı;  daha etkin bir yönetim ve çok daha fazla güvenirlilik sağlar”</title><description>Penn State Üniversitesi profesörlerinden Terry P. Harrison’unun yazarları arasında bulunduğu “The Practice of Supply Chain Management” adlı kitap; teori ile pratiğin buluştuğu noktada; tedarik zinciri profesyonellerine zengin bilgiler sunan bir kaynak... “Core Concept and Practices”, “Emerging Supply Chain Practices” ve “Supply Chain in Action” adlı üç bölümden oluşan bu kitapta; tedarik zinciri sistemlerinizden nasıl maksimum performans sağlayacağınız konusunda ipuçları edinebilirsiniz.</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:16:14 +0300</pubDate></item><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=426</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=426</link><category>DergiL</category><title>Lojistikte ekip ve iletişimin önemi nedir?</title><description>Günümüzde giderek daha çok organizasyon, tedarik zinciri ve lojistik sorunlarının üstesinden gelmek için ekip çalışması yaklaşımını izliyor. Ekip çalışmasının önemini ve bu noktada dikkat edilmesi gereken konuları daha önceki sayılarımızda işlemiştik. 

Sorunların üstesinden gelebilmek için en az ekip çalışması kadar önemli olan bir başka konu ise iletişim… Peki iletişim sorunlarını ortadan kaldırmak, doğru, etkili ve olumlu iletişim kurmak için neler yapmamız gerekiyor? İşte yanıtları…</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:21:26 +0300</pubDate></item><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=427</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=427</link><category>DergiL</category><title>Tedarik Zincirinde riski ne kadar öngörebiliriz veya yönetebiliriz?</title><description>Küresel pazarlarda, daha karmaşık ve dinamik hale gelen tedarik ağlarını yönetmek her geçen gün zorlaşıyor. Macau veya Madagaskar’da başlayan hammadde hareketi, birçok kıtayı çeşitli süreçlerde aşarak evimize kullandığımız son ürün olarak girmekte. Ülkelerarası dolaşım, ulaşım, kotalar, ticari kurallar ve kanunlar, gümrük ve diğer bürokratik zorluklar da eklenince elimizde yönetilmesi bir hayli güç bir ağ çıkmakta.</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:35:52 +0300</pubDate></item><item><guid isPermaLink="true">http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=428</guid><link>http://www.dergil.com/ContentDetails.aspx?ID=428</link><category>DergiL</category><title>14. Lojistik Yönetimi Zirvesi bu yıl da devleri ağırladı...</title><description>HRdergi’nin 1999 yılından beri aralıksız düzenlediği Lojistik Yönetimi Zirvesi® bu yıl 4 - 5 Nisan tarihlerinde Hilton Convention Center’da dünyaca ünlü akademisyen, uzman ve dev şirketlerin Tedarik Zinciri &amp; Lojistik yöneticilerinin katılımıyla gerçekleşti.</description><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:41:09 +0300</pubDate></item></channel></rss>
