Dergi \ Haziran - Temmuz 2007

8 sonuçtan 1 - 8 arası sonuçlar (0,3 saniye)
  • Lojistiğin 7 Doğrusu

    27.08.2008

    Tüm canlilarin ortak özelligi yasamaktir. Yasamak için temel ihtiyaçlarimiz beslenmemiz ve korunmamizdir. Temel ihtiyaçlarimizin tümü de bir tüketimle karsilanmaktadir. Tüketim kaynaklarinin bireysel olarak karsilanamadigi dönemlerden bugüne kadar kaynaklarin yetersiz oldugu noktalarda üretim zorunlu hale gelmektedir. Üretim ise hammadde, yari mamul ve ürün hareketi demektir. Hareketin oldugu her noktada lojistikten söz etmemiz mümkündür. Bu nedenle lojistik hayatimizin her noktasinda bizler için vardi ve var olacaktir.  Devamı

    Okunma Sayısı: 149
  • Mey İçki, 70.000 Çiftçi Aileden Direkt Olarak Tarımsal Hammadde Satınalımı Yapmaktadır

    27.08.2008

    Tekel’in özellesmesinden sonra Alkollü Içecekler kismini satin alarak Tekel dönemini kapatan Mey Içki hizla büyümeye devam ediyor. Özellikle Tekel’den miras kalan ve hammaddenin kaynagi olan çiftçilerle kurdugu tedarik iliskisinden son kullaniciya kadar olan zinciri kusursuz yöneterek sadece Türkiye’de degil dünyadaki alkollü içecek sektöründeki yerini de saglamlastiran Mey Içki satinalma ve tedarik zinciri süreçlerinin entegrasyonunu basariyla sürdüren firmalarin basinda geliyor. Özellikle hammadde çesitliliginin yüksek olmasi,  buna bagli olarak tedarikçi sayisinin artmasi tedarik zinciri yönetimini daha kompleks bir hale getiriyor. Biz de, Mey Içki Satinalma Direktörü Nejat Mese ile Mey Içki’nin tüm bu kompleks yapiyi içinde barindiran satin alma süreçlerini de içeren sirketin tedarik zinciri yönetimini detaylandiran bir röportaj gerçeklestirdik. Devamı

    Okunma Sayısı: 121
  • Tedarik Zincirinde Verimlilikle Gelen Tehlikeler

    27.08.2008

    Neden verimli tedarik zincirleri sonuç alamamislardir? Bunun çesitli nedenleri vardir. Yüksek hizli, düsük maliyetli tedarik zincirleri talep veya arzdaki beklenmedik degisikliklere cevap vermede yetersiz kalmaktadir. Çogu sirket ölçek ekonomisi uygulamak için üretim ve dagitim tesislerimi merkezilestirmis ve ulasim zamanini, yükleme maliyetlerini ve sevkiyat sayisini en aza indirmek için müsterilerine ürünlerini sadece konteynirla göndermektedir.  Bir markaya, ambalaj büyüklügüne veya çesidine olan talep hiçbir uyari olmaksizin yükseldiginde bu organizasyonlar, stokta mallari bulunsa bile, talebe cevap vermede yetersiz kalmaktadir. Devamı

    Okunma Sayısı: 104
  • Satış Sonrası Hizmet için Tedarik Zinciri Tasarımı

    27.08.2008

    Ürün ve hizmet dagitimi için gerekli tedarik zincirini tasarlarken kili kirk yaran firmalar, satis sonrasi hizmetleri verebilmek için gereken tedarik zincirini kurarlarken ayni dikkati göstermiyorlar. Bu dikkatsizlik, firmalari hem önemli bir ek gelir kaynagindan yoksun birakiyor hem de bu alanda yaptiklari yatirimlardan yeterli ölçüde yararlanamamalarina yol açiyor.  Müsteriler, gerçekten de, satin aldiklari ürünün mükemmel olmasini beklemiyorlar ama ürün bozuldugunda üretici firmanin çabucak devreye girip ürünü onarmasini bekliyorlar. Devamı

    Okunma Sayısı: 102
  • Siz Havada Kaç Top Tutabiliyorsunuz?

    27.08.2008

    Geçenlerde  bir workshop hazirligi için  "Lean Six Sigma Logistics*” kitabina yeniden göz atiyordum. Kitap aslinda sürekli iyilestirmeler için kullanilabilecek bir yol haritasi olan Lojistik Köprü Modelini” anlatir. Hemen basinda da lojistik süreçlerdeki devinimler sonucunda olusan atiklara deginilir. Yalin Sigma uygulamalarinda Toyota’da basliyan atik (muda) tartismalari atik degerlerinin TZ yöneticileri arasinda bir rekabet ölçüsü haline gelmesi ve performans metriklerine eklenmesi ile sonlanmistir.  "Atik” sözcügü ilk bakista üretim asamalarinda olusan madde fazlasi, hatali parça, hatali ürün ve buna bagli olarak olusan maliyetleri çagristirir. Devamı

    Okunma Sayısı: 83
  • Tedarik Zincirinde En İyiye Ulaşmanın Yolu Eşgüdümden Geçiyor!

    27.08.2008

    Günümüz tedarik zincirlerinin birbirinden bagimsiz, yalnizca kendisi için en iyisini yapmaya çabalayan, rasyonel ve ekonomik faktörlerin olusturduguna tanik oluyoruz. Böyle bir ortamda bu firmalar arasinda esgüdümü saglamak daha da zorlasiyor. Bir tedarikçi için uygun kosullar müsterisi olan bir üretici için çekici olmayabilir. Bir üretici firmanin vermek istedigi müsteri hizmeti, tedarikçi firma için altindan kalkmasi güç bir mali yükü de beraberinde getiriyor. Çelisen çikarlar, birbirinden farkli amaçlar, esit olmayan risk ve kazanimlar, tedarik zinciri içinde esgüdümü zorlastiriyor.  Esgüdüm yoklugunda da müsteri isteklerinin isteklerini zamaninda ve ekonomik bir sekilde karsilamak olanaksizlasiyor. Devamı

    Okunma Sayısı: 53
  • Yöneticilere Lojistiği ve Tedarik Zinciri Yönetimi’ni Nasıl Anlatırız?

    27.08.2008

    Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda fazla bilgiye sahip olmayan yöneticiler, dogal olarak bu sektörün uygulamalarinin neleri içerdigini de bilmiyor. Bu bilgisizlik kimi durumlarda felaketlere yol açabiliyor. Oysa Tedarik Zinciri Yönetimi konusunda ufkunu genisleten yöneticiler sirketlerini rekabet kosullarina daha iyi hazirlayabilir ve felaketleri engelleyebilir. Devamı

    Okunma Sayısı: 53
  • Yeni Kaçakçılık Kanunu ve Lojistik Sektörü

    27.08.2008

    TBMM’de 21 Mart’ta kabul edilen 5607 sayili Kaçakçilikla Mücadele Kanunu 31 Mart’ta Resmi Gazete’de yayinlanarak yürürlüge girdi ve böylece 4926 Sa­yili Kaçakçilik Kanunu degistirilerek yerine 5607 sayili Kaçakçilik­la Mücadele Kanunu geldi. Bu yazida lojistik sektörünü ilgilendiren hükümleri bakimindan 5607 sayili Kaçakçilik­la Mücadele Kanunu’nun maddelerini incelemek istiyorum. Yeni kanunda, lojistik faaliyet gösteren kisiler açisindan bakildiginda ve kaçakçilik fiilleri olarak sayilan eylemleri inceledigimizde lojistik alaninda faaliyet gösteren isletmeciye hapis dahil olmak üzere agir yaptirimlar getirildigi görülmektedir.  Devamı

    Okunma Sayısı: 49